שרשרת הנירוסטה יכולה להתאים את אורך השרשרת בהתאם לגובה ההרמה של אובייקט ההרמה. זהו מכשיר אחזור חשוב וחשוב עבור המנוף. זה ממלא תפקיד חשוב בשיפור יעילות ההפעלה של העגורן והרחבת טווח הפעולה של העגורן. אז איך לתחזק ולתחזק את שרשרת המנוף?
1. לא צריך להיות מוטה ונדנדה כאשר התקין את המסובך על המוט. באותה מכלול תמסורת, על פני הקצה של שני הגלגלים להיות ממוקמים באותו מישור. כאשר המרחק המרכזי של המסובך פחות מ- 0. 5 מטרים, הסטייה המותרת היא 1 מ"מ. אך אסור להיתקל בתופעה הלוואי של שיני סבב חיכוך. אם שני הגלגלים מועברים יותר מדי, קל לייצר שחיקה מנותקת ומואצת. בעת החלפת המסובך, יש להקפיד לבדוק ולהתאים את הקיזוז.
2. אטימות שרשרת ההרמה צריכה להיות מתאימה, הדוקה מכדי להגדיל את צריכת החשמל, הנושא קל ללבישה והשרשרת הרופפת קלה לקפיצה ומחוצה לשרשרת. אטימות השרשרת היא: הרים או לחוץ מאמצע השרשרת, המרחק המרכזי בין שתי הגלגלים הוא בערך 2% -3%.
3. שרשרת ההרמה החדשה ארוכה מדי או מוארכת לאחר השימוש, קשה להתאים אותה, ניתן להסיר את חיבור השרשרת בהתאם למצב, אך הוא חייב להיות מספר שווה. חיבור השרשרת צריך לעבור בחלק האחורי של השרשרת, יש להכניס את חתיכת הנעילה בחוץ, ופתח חתיכת הנעילה צריך להיות בכיוון הסיבוב ההפוך.
4. לאחר שהמסובך לובש ברצינות, יש להחליף באותו זמן את המסובב ואת השרשרת החדשה כדי להבטיח רשת טובה. לא ניתן להחליף שרשראות או גלגלים חדשים בלבד. אחרת, זה יגרום לרשת רשת לקויה ויאיץ את שחיקת השרשרת החדשה או המסובב החדש. לאחר משטח השן של המסובך לובש במידה מסוימת, יש להפוך אותו בזמן (ראו את המסובך המשמש למשטח המתכוונן). כדי להאריך את זמן השימוש.
5. לא ניתן לערבב את שרשרת ההרמה הישנה עם כמה שרשראות חדשות, אחרת היא תגרום בקלות להשפעה בהולכה ותשבור את השרשרת.
6. זכרו להוסיף שמן סיכה בזמן הרמת השרשרת. שמן הסיכה חייב להיכנס לפער התואם בין הגלגל לשרוול הפנימי על מנת לשפר את תנאי העבודה ולהפחית את הבלאי.
